近期，无锡至太仓高速公路无锡至苏州段（以下简称锡太高速）先行用地获自然资源部批复，该项目无锡段先行用地从上报到获批仅用时一个月，其中自然资源部审批时间仅2个工作日，有力保障了本项目急需施工段落开工建设。

　　锡太高速是2025年全省交通重点项目前期工作三年滚动计划中的重点项目，多个标段需在本年度开工建设。根据项目推进时序、项目特点、开工要求，无锡市自然资源规划局仔细研究自然资源部关于要素保障的政策，结合该项目控制工期单体工程多的特性，多次与用地单位会商讨论用地保障方案，确定先行用地申报范围，在上报审批过程中逐个节点跟踪、对接、协调、争取，确保先行用地顺利通过审查。

　　下一步，无锡市自然资源规划局将继续紧盯全线用地手续进度，指导地方同步推进其他环节手续办理，力争在具备上报条件后头部时间上报审批。

　　翻开无锡路网规划图，已基本形成“三横三纵三联”的网络布局，但高速公路的薄弱点也明显：无锡到上海、苏州的通行能力不足。目前有沪宁高速、沪武高速、苏锡常南部高速“三横”，其中，沪宁高速锡苏段承担了长距离过境交通和中短途城际交通，日均交通流量达到了20万左右；沪武高速仅双向四车道，常年处于饱和状态。苏锡两地的交通网络需进一步打开，锡太高速应运而生。

　　作为江苏省高速公路网规划“十横”重要组成，锡太高速公路起自与沪蓉高速交叉处的无锡北枢纽，接已建成的锡宜高速公路，向东经无锡惠山新城、锡北、东港和羊尖，跨越望虞河后，向东南经苏州辛庄和阳澄湖西，止于苏台高速交叉处的湘城西枢纽，途经我市惠山区、锡山区，苏州常熟市、相城区，路线公里/小时（长安枢纽至湘城西枢纽）、100公里/小时（无锡北枢纽至长安枢纽），双向六车道。

　　锡太高速建成后，将无缝衔接G4221沪武高速和G15沈海高速，大幅缩短无锡至太仓车程，推动无锡、苏州与上海形成“1.5 小时通勤圈”，使沿线居民往返上海、太仓的出行时间将大幅缩短，节假日出行拥堵问题也将得到有效缓解，对促进长三角一体化发展具有重要意义。

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