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　　原标题：刚刚公布！2023年常熟这些地方要“拆迁”了！

　　总有人说，希望下一个拆迁户是自己

　　2023年新一批征地拆迁的消息来了

　　除去待定项目外，搬迁共涉及民宅1844户，面积45.19万方！搬迁类型涵盖基础设施、城镇建设、农宅置换、工业载体四大种类。

　　苏州轨道交通10号线（苏虞张段）

　　该项目的房屋征收搬迁计划待完成调查工作后确定。

　　苏虞张市域线号线北段线路，在常熟将经过：辛庄站、昆承湖西站、预留莫城站、招商北路站、花溪站、预留琴湖站、预留会展中心站、珠江路站、黄河路站、常熟站、海虞站（仅为初期规划，具体以公示为准）

　　2023年1月2日，苏州轨道交通10号线（苏虞张段）开工建设。项目采用4节编组市域A型列车，蕞高运行时速160km/h，预计于2028年6月建成通车“苏虞张段”。

　　2月10日，连接长三角城市群的交通“大动脉”——沪武高速公路太仓至常州段扩建工程开工建设。

　　据悉，扩建工程将采用路基两侧拼宽方案。其中，太仓北枢纽至董浜枢纽段约25公里按双向十车道高速公路技术标准扩建，其余路段按双向八车道高速公路技术标准扩建。

　　通州湾—常熟高速公路是江苏省境内的一条高速公路，简称通常高速，编号S13，起点通州湾，途经通州、海门、太仓，迄点为常熟。

　　通常高速何市至白茆段是苏州市高速公路网规划“三纵五横一环二联六通道”中“纵一”的重要组成部分，北接海太过江通道、南连常嘉高速，对打通长三角地区南北向省际衔接通道，促进跨江融合，提升苏州枢纽地位，加强各功能区集疏运能力具有重要战略意义。

　　项目位于苏通大桥下游约8公里，采用公路、轨道三管隧道方式穿越长江。

　　公路连接通锡高速、沪陕高速和沪武高速，项目建成后将打通长江南北两岸交通壁垒，缓解苏通大桥过江交通压力，能更好的服务常熟、太仓、海门两岸融合发展。

　　锡太高速公路是连接无锡、常熟、苏州之间的便捷通道，它是江苏S48沪宜高速公路的重要组成部分，将构建江苏省新的高速网布局，这条高速设计道路标准为双向六车道，起于锡宜高速公路的终点：无锡北枢纽，东联苏州绕城和苏昆太高速公路。

　　据悉，花溪片区分为东片区（渠东渠西片区）和花溪西片区（琴川双湖未来城，暂名）。

　　从现场实景来看，目前琴川·双湖未来城内，可供开发的新地体量非常大，并且大部分地块基本平整。

　　目前片区西侧还有一定数量的民宅，征收搬迁方案尚在深入研究，征收搬迁计划待正式确定后下达。

　　苏州高铁北城是昆承湖沪苏协同创新发展示范区“双核”中的“一核”。

　　目前区域内的漕河泾绿洲芯城项目，正火力全开施工中，还有星润智谷数字赋能产业园、易润智能制造产业园、天洲智慧云谷等。

　　未来这里将打造“产城人融合生态圈”，以高端商业住宅为重点，打造彰显滨水生活体验的江南水韵。

　　在今年的这份征收搬迁计划中，我们看到了不少未来一段时间常熟的重点发展方向。

　　来源：常熟市人民政府网、常熟零距离等返回搜狐，查看更多

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